港鐵南港島綫首日開通，運輸署指直至下午兩點，南港島綫及相關公共運輸服務的運作大致暢順，發言人稱已派人到新鐵路站附近主要的地點監察交通及行人流量，並與相關營辦商保持密切聯絡，確保各項公共運輸服務的運作暢順。
發言人稱，為配合南港島綫通車，已為居於新車站較遠地區的南區居民提供8條接駁鐵路的公共交通運輸服務，包括7條接駁黃竹坑站和一條接駁海洋公園站的巴士或專線小巴路線。使用成人八達通的鐵路乘客在黃竹坑站或海洋公園站轉乘5條接駁專線小巴路線，可享3毫至1元的票價折扣優惠；往來鴨脷洲邨和深灣的29號專線小巴亦增設2元分段收費，方便居民往返深灣和黃竹坑站。
署方預料南港島線全面啟用後，區內乘客乘車模式將有所轉變，會密切監察受影響的專營巴士及專線小巴路線乘客量的變化，並因應實際需求，南港島線車後半年內分階段實施交通重組。
發言人稱，為配合南港島綫通車，已為居於新車站較遠地區的南區居民提供8條接駁鐵路的公共交通運輸服務，包括7條接駁黃竹坑站和一條接駁海洋公園站的巴士或專線小巴路線。使用成人八達通的鐵路乘客在黃竹坑站或海洋公園站轉乘5條接駁專線小巴路線，可享3毫至1元的票價折扣優惠；往來鴨脷洲邨和深灣的29號專線小巴亦增設2元分段收費，方便居民往返深灣和黃竹坑站。
署方預料南港島線全面啟用後，區內乘客乘車模式將有所轉變，會密切監察受影響的專營巴士及專線小巴路線乘客量的變化，並因應實際需求，南港島線車後半年內分階段實施交通重組。
港鐵南港島綫首日開通，運輸署指直至下午兩點，南港島綫及相關公共運輸服務的運作大致暢順，發言人稱已派人到新鐵路站附近主要的地點監察交通及行人流量，並與相關營辦商保持密切聯絡，確保各項公共運輸服務的運作暢順。
發言人稱，為配合南港島綫通車，已為居於新車站較遠地區的南區居民提供8條接駁鐵路的公共交通運輸服務，包括7條接駁黃竹坑站和一條接駁海洋公園站的巴士或專線小巴路線。使用成人八達通的鐵路乘客在黃竹坑站或海洋公園站轉乘5條接駁專線小巴路線，可享3毫至1元的票價折扣優惠；往來鴨脷洲邨和深灣的29號專線小巴亦增設2元分段收費，方便居民往返深灣和黃竹坑站。
署方預料南港島線全面啟用後，區內乘客乘車模式將有所轉變，會密切監察受影響的專營巴士及專線小巴路線乘客量的變化，並因應實際需求，南港島線車後半年內分階段實施交通重組。
發言人稱，為配合南港島綫通車，已為居於新車站較遠地區的南區居民提供8條接駁鐵路的公共交通運輸服務，包括7條接駁黃竹坑站和一條接駁海洋公園站的巴士或專線小巴路線。使用成人八達通的鐵路乘客在黃竹坑站或海洋公園站轉乘5條接駁專線小巴路線，可享3毫至1元的票價折扣優惠；往來鴨脷洲邨和深灣的29號專線小巴亦增設2元分段收費，方便居民往返深灣和黃竹坑站。
署方預料南港島線全面啟用後，區內乘客乘車模式將有所轉變，會密切監察受影響的專營巴士及專線小巴路線乘客量的變化，並因應實際需求，南港島線車後半年內分階段實施交通重組。
港鐵南港島綫首日開通，運輸署指直至下午兩點，南港島綫及相關公共運輸服務的運作大致暢順，發言人稱已派人到新鐵路站附近主要的地點監察交通及行人流量，並與相關營辦商保持密切聯絡，確保各項公共運輸服務的運作暢順。
發言人稱，為配合南港島綫通車，已為居於新車站較遠地區的南區居民提供8條接駁鐵路的公共交通運輸服務，包括7條接駁黃竹坑站和一條接駁海洋公園站的巴士或專線小巴路線。使用成人八達通的鐵路乘客在黃竹坑站或海洋公園站轉乘5條接駁專線小巴路線，可享3毫至1元的票價折扣優惠；往來鴨脷洲邨和深灣的29號專線小巴亦增設2元分段收費，方便居民往返深灣和黃竹坑站。
署方預料南港島線全面啟用後，區內乘客乘車模式將有所轉變，會密切監察受影響的專營巴士及專線小巴路線乘客量的變化，並因應實際需求，南港島線車後半年內分階段實施交通重組。
發言人稱，為配合南港島綫通車，已為居於新車站較遠地區的南區居民提供8條接駁鐵路的公共交通運輸服務，包括7條接駁黃竹坑站和一條接駁海洋公園站的巴士或專線小巴路線。使用成人八達通的鐵路乘客在黃竹坑站或海洋公園站轉乘5條接駁專線小巴路線，可享3毫至1元的票價折扣優惠；往來鴨脷洲邨和深灣的29號專線小巴亦增設2元分段收費，方便居民往返深灣和黃竹坑站。
署方預料南港島線全面啟用後，區內乘客乘車模式將有所轉變，會密切監察受影響的專營巴士及專線小巴路線乘客量的變化，並因應實際需求，南港島線車後半年內分階段實施交通重組。
港鐵南港島綫首日開通，運輸署指直至下午兩點，南港島綫及相關公共運輸服務的運作大致暢順，發言人稱已派人到新鐵路站附近主要的地點監察交通及行人流量，並與相關營辦商保持密切聯絡，確保各項公共運輸服務的運作暢順。
發言人稱，為配合南港島綫通車，已為居於新車站較遠地區的南區居民提供8條接駁鐵路的公共交通運輸服務，包括7條接駁黃竹坑站和一條接駁海洋公園站的巴士或專線小巴路線。使用成人八達通的鐵路乘客在黃竹坑站或海洋公園站轉乘5條接駁專線小巴路線，可享3毫至1元的票價折扣優惠；往來鴨脷洲邨和深灣的29號專線小巴亦增設2元分段收費，方便居民往返深灣和黃竹坑站。
署方預料南港島線全面啟用後，區內乘客乘車模式將有所轉變，會密切監察受影響的專營巴士及專線小巴路線乘客量的變化，並因應實際需求，南港島線車後半年內分階段實施交通重組。
發言人稱，為配合南港島綫通車，已為居於新車站較遠地區的南區居民提供8條接駁鐵路的公共交通運輸服務，包括7條接駁黃竹坑站和一條接駁海洋公園站的巴士或專線小巴路線。使用成人八達通的鐵路乘客在黃竹坑站或海洋公園站轉乘5條接駁專線小巴路線，可享3毫至1元的票價折扣優惠；往來鴨脷洲邨和深灣的29號專線小巴亦增設2元分段收費，方便居民往返深灣和黃竹坑站。
署方預料南港島線全面啟用後，區內乘客乘車模式將有所轉變，會密切監察受影響的專營巴士及專線小巴路線乘客量的變化，並因應實際需求，南港島線車後半年內分階段實施交通重組。
正在北京的政務司司長林鄭月娥今早會見傳媒，她指今次訪京都以出席文化活動為主，不存在向中央「探路、見工、面試」。
林鄭月娥指明白現時已到特首選舉的敏感時刻，大家「有啲猜想可以理解」，但指這兩天純粹是做文化活動，並不存在向中央探路、見工、面試，又指會在北京多留兩天跟大兒子見面「過聖誕」，但無論官方、私底下都不會與中央任何官員談論特首選舉的事，呼籲傳媒「聽日之後唔好跟住我喇」。
對於是否參選，林鄭重申兩星期前指不得不重新考慮，現在「仍然係呢個心理狀態」，又指身為現屆政務司司長手頭上仍有大量工作，特別是3星期後一年一度行政長官的施政報告，她形容那仍然會是「非常之有為」的工作報告，如會涉及「近日漏左風聲有關退保議題」。
林鄭月娥指明白現時已到特首選舉的敏感時刻，大家「有啲猜想可以理解」，但指這兩天純粹是做文化活動，並不存在向中央探路、見工、面試，又指會在北京多留兩天跟大兒子見面「過聖誕」，但無論官方、私底下都不會與中央任何官員談論特首選舉的事，呼籲傳媒「聽日之後唔好跟住我喇」。
對於是否參選，林鄭重申兩星期前指不得不重新考慮，現在「仍然係呢個心理狀態」，又指身為現屆政務司司長手頭上仍有大量工作，特別是3星期後一年一度行政長官的施政報告，她形容那仍然會是「非常之有為」的工作報告，如會涉及「近日漏左風聲有關退保議題」。
港府日前突然宣佈將原本獲多方支持興建用作表演場地的西九文化區一幅臨海地皮，改為興建香港故宮文化博物館，身兼西九管理局主席的政務司司長林鄭月娥辯稱事前零諮詢是為了避免出現「非常尷尬局面」，但旋即被公眾批評政府無諮詢是漠視文化界聲音。24名泛民立法會議員正式去信立法會內務委員會主席李慧琼，要求盡快召開特別會議，邀請林鄭和西九行政總裁柏志高出席會議回應議員的質詢。
泛民又要求政府及西九管理局向內會提交相關文件、資料，包括管理局就故官館項目的討論過程、政府當局向管理局董事「摸底」詳情及當局與北京故官博物館的協議內容等。信件內文指，不滿當局決定興建香港故宮文化博物館前，只向數位西九管理局的董事「摸底」，而非按法例要求及一貫做法先做公眾諮詢，質疑當局是為了繞過立法會監察，「我們認為政府當局此等黑箱作業的行事方式完全不能接受」。
泛民認為事件已引起市民及不同業界人士廣泛關注，故要求根據《西九文化區管理局條例》第18條列明「西九管理局主席及行政總裁須應立法會或其委員會的要求出席會議」，要求林鄭到立法會解釋有關決策經過。
泛民又要求政府及西九管理局向內會提交相關文件、資料，包括管理局就故官館項目的討論過程、政府當局向管理局董事「摸底」詳情及當局與北京故官博物館的協議內容等。信件內文指，不滿當局決定興建香港故宮文化博物館前，只向數位西九管理局的董事「摸底」，而非按法例要求及一貫做法先做公眾諮詢，質疑當局是為了繞過立法會監察，「我們認為政府當局此等黑箱作業的行事方式完全不能接受」。
泛民認為事件已引起市民及不同業界人士廣泛關注，故要求根據《西九文化區管理局條例》第18條列明「西九管理局主席及行政總裁須應立法會或其委員會的要求出席會議」，要求林鄭到立法會解釋有關決策經過。
正在北京的政務司司長林鄭月娥今早會見傳媒，她指今次訪京都以出席文化活動為主，不存在向中央「探路、見工、面試」。
林鄭月娥指明白現時已到特首選舉的敏感時刻，大家「有啲猜想可以理解」，但指這兩天純粹是做文化活動，並不存在向中央探路、見工、面試，又指會在北京多留兩天跟大兒子見面「過聖誕」，但無論官方、私底下都不會與中央任何官員談論特首選舉的事，呼籲傳媒「聽日之後唔好跟住我喇」。
對於是否參選，林鄭重申兩星期前指不得不重新考慮，現在「仍然係呢個心理狀態」，又指身為現屆政務司司長手頭上仍有大量工作，特別是3星期後一年一度行政長官的施政報告，她形容那仍然會是「非常之有為」的工作報告，如會涉及「近日漏左風聲有關退保議題」。
林鄭月娥指明白現時已到特首選舉的敏感時刻，大家「有啲猜想可以理解」，但指這兩天純粹是做文化活動，並不存在向中央探路、見工、面試，又指會在北京多留兩天跟大兒子見面「過聖誕」，但無論官方、私底下都不會與中央任何官員談論特首選舉的事，呼籲傳媒「聽日之後唔好跟住我喇」。
對於是否參選，林鄭重申兩星期前指不得不重新考慮，現在「仍然係呢個心理狀態」，又指身為現屆政務司司長手頭上仍有大量工作，特別是3星期後一年一度行政長官的施政報告，她形容那仍然會是「非常之有為」的工作報告，如會涉及「近日漏左風聲有關退保議題」。
港府日前突然宣佈將原本獲多方支持興建用作表演場地的西九文化區一幅臨海地皮，改為興建香港故宮文化博物館，身兼西九管理局主席的政務司司長林鄭月娥辯稱事前零諮詢是為了避免出現「非常尷尬局面」，但旋即被公眾批評政府無諮詢是漠視文化界聲音。24名泛民立法會議員正式去信立法會內務委員會主席李慧琼，要求盡快召開特別會議，邀請林鄭和西九行政總裁柏志高出席會議回應議員的質詢。
泛民又要求政府及西九管理局向內會提交相關文件、資料，包括管理局就故官館項目的討論過程、政府當局向管理局董事「摸底」詳情及當局與北京故官博物館的協議內容等。信件內文指，不滿當局決定興建香港故宮文化博物館前，只向數位西九管理局的董事「摸底」，而非按法例要求及一貫做法先做公眾諮詢，質疑當局是為了繞過立法會監察，「我們認為政府當局此等黑箱作業的行事方式完全不能接受」。
泛民認為事件已引起市民及不同業界人士廣泛關注，故要求根據《西九文化區管理局條例》第18條列明「西九管理局主席及行政總裁須應立法會或其委員會的要求出席會議」，要求林鄭到立法會解釋有關決策經過。
泛民又要求政府及西九管理局向內會提交相關文件、資料，包括管理局就故官館項目的討論過程、政府當局向管理局董事「摸底」詳情及當局與北京故官博物館的協議內容等。信件內文指，不滿當局決定興建香港故宮文化博物館前，只向數位西九管理局的董事「摸底」，而非按法例要求及一貫做法先做公眾諮詢，質疑當局是為了繞過立法會監察，「我們認為政府當局此等黑箱作業的行事方式完全不能接受」。
泛民認為事件已引起市民及不同業界人士廣泛關注，故要求根據《西九文化區管理局條例》第18條列明「西九管理局主席及行政總裁須應立法會或其委員會的要求出席會議」，要求林鄭到立法會解釋有關決策經過。
正在北京的政務司司長林鄭月娥今早會見傳媒，她指今次訪京都以出席文化活動為主，不存在向中央「探路、見工、面試」。
林鄭月娥指明白現時已到特首選舉的敏感時刻，大家「有啲猜想可以理解」，但指這兩天純粹是做文化活動，並不存在向中央探路、見工、面試，又指會在北京多留兩天跟大兒子見面「過聖誕」，但無論官方、私底下都不會與中央任何官員談論特首選舉的事，呼籲傳媒「聽日之後唔好跟住我喇」。
對於是否參選，林鄭重申兩星期前指不得不重新考慮，現在「仍然係呢個心理狀態」，又指身為現屆政務司司長手頭上仍有大量工作，特別是3星期後一年一度行政長官的施政報告，她形容那仍然會是「非常之有為」的工作報告，如會涉及「近日漏左風聲有關退保議題」。
林鄭月娥指明白現時已到特首選舉的敏感時刻，大家「有啲猜想可以理解」，但指這兩天純粹是做文化活動，並不存在向中央探路、見工、面試，又指會在北京多留兩天跟大兒子見面「過聖誕」，但無論官方、私底下都不會與中央任何官員談論特首選舉的事，呼籲傳媒「聽日之後唔好跟住我喇」。
對於是否參選，林鄭重申兩星期前指不得不重新考慮，現在「仍然係呢個心理狀態」，又指身為現屆政務司司長手頭上仍有大量工作，特別是3星期後一年一度行政長官的施政報告，她形容那仍然會是「非常之有為」的工作報告，如會涉及「近日漏左風聲有關退保議題」。
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